公路橋梁盆式支座又可分為矩形和圓形兩種，公路橋梁盆式支座主要用于圓形橋墩的橋梁。公路橋梁盆式支座的類型、高度等應根據實踐的位移量及支座反力大小來必定。設備活動支座前應對其進行崩潰清洗，用丙酮或酒精擦拭潔凈，并在四氟板頂面注滿硅脂，重新組裝應堅持精度。用環氧砂漿將頂面找平，預留槽鑿毛整理。

廈門公路橋梁盆式支座怎樣安裝好呢？？？

產品特點智能保水在初凝時間內，當拌和洽的砂漿在較長時間內不運用而處于靜置狀況時，可以主動構成保水結構，暫時失掉活動而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。公路橋梁盆式支座設備要留意那些安全辦法？留意在替換公路橋梁盆式支座時要進行交通管制。

公路橋梁盆式支座

由于要將橋梁上結構梁頂升起來，假如不進行交通管制則會影響橋梁維護施工操作嚴重者會造成安全問題，因此通常在進行公路橋梁盆式支座替換時會挑選再交通人流量少的時間段或夜間進行。公路橋梁盆式支座的檢測項目都有哪些當橋梁縱坡坡度不大于1%時，公路橋梁盆式支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需求的厚度。

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當縱坡坡度大于1%時，應選用預埋鋼板、混凝土墊塊或其他辦法將梁底調平，確保支座平置。四氟滑板公路橋梁盆式支座應水平設備。丈量放線。用全站儀及水準儀放出支座的平面方位及高程控制線。運用便利，制品為干拌砂漿，在工地加水攪拌即可運用，制作環氧砂漿。

公路橋梁盆式支座

制作辦法見拌制環氧砂漿的有關要求。設備單向活動支座時，應使上下導向擋板堅持平行。設備錨固螺栓。允許程度位移量較小，故適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。規范跨徑20m以內的橋梁，一般可選用公路橋梁盆式支座。

墩頂預埋鋼板宜選用二次澆筑混凝土錨固，墩、臺施工時應留意預留槽的預留，預留槽兩頭應較預埋鋼板寬100mm，錨固前進行鑿毛并用空壓機及掃帚將預留槽完全吹掃潔凈。公路橋梁盆式支座是一種有效的減震設備。

它具有突出且穩定的吸收耗散能量的特性;改動水平加載方向對其滯回特性沒有什么影響;其吸收耗散振動能量的功用主要與鉛芯的截面積和支座的高度有關，因此可以經過調理鉛芯直徑和支座高度來選定。http://www.tyjr168.com/