公路橋梁盆式支座受壓不均勻，有的支座部分脫空，有的乃至脫空，不參加結構受力，從而形成其它支座壓力加大，發生較大變形公路橋梁盆式支座替換開裂。產生公路橋梁盆式支座開裂的原因許多，主要可分為兩類：一是公路橋梁盆式支座自身的質量問題。

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公路橋梁盆式支座替換剪切變形，公路橋梁盆式支座剪切變形過大，乃至產生裂縫，形成這種現象的主要原因是支座設備時初始剪切入形過大支座墊石高度不行，用普通砂漿找平，形成砂漿壓碎，其上支座替換基本不承當上部荷載，有的支座上部脫空，竟用砂漿封涂空地墩臺墊石上有雜物，如混凝土模板，泥土。

公路橋梁盆式支座

所謂常常查看是以日常的公路橋梁維護工作為根底，隨時常握支座情況及其變化，一起對日常查看所發現的反常支座或情況，進行相習氣的特殊查看(又稱為詳細查詢)或進行應急處理，常常查看，原則上不進行交通約束。

常常查看采用目測方法，公路橋梁盆式支座替換也可配以簡略工具進行丈量，即將情祝填寫在“橋梁常常查看記載表”中，現場要登記所查看項目的缺點類型，估計缺點規模及維護工作量，提出相應的小修保維護辦法，常常查看對支座主要查看支座是否有明顯缺點，活動支座是否靈活，位移量是否正常。

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支座的常常查看一般可以每季度一次，公路橋梁盆式支座替換如果支座技能情況較差且殘缺發展較快，則應縮短查看周期。關于橋跨結構，使梁的下緣在水平力的效果下受壓，從而能抵消一部分豎向荷載在梁下緣產生的拉應力。關于橋墩，應盡可能使水平力的方向指向河邊，以使橋墩頂部在水平力效果下不是受拉。

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關于橋臺，應盡可能使水平力的方向指向橋墩中心，以使橋臺頂部受壓，并能平衡一部分臺后土壓力。木橋、新建成的新型結構橋梁一般一年查看一次，新建橋梁和加固修建的橋梁應在交付運用一年后進行查看。在常常查看中，若發現橋梁的重要部（構）件的殘缺明顯到達三、四、五類技能情況時，應立即安排一次定期查看。

通車三年今后的新結構橋梁和其他永.久性橋梁在結構質量情況較好、營運正常的情況下，一般每三年查看一次。對根底、支座、橋面鋪裝、排水系統和橋臺護坡宜1~3年查看一次。沖刷較大的橋梁根底，每年洪水期后須查看一次。其他橋梁根底，當發生超越正常的特大洪水后須查看一次，正常情況可2~3年查看一次。http://www.tyjr168.com/